Сплав по рекам Тунтсайоки и Тумча

Как добраться, место встречи

Встреча группы с инструктором у здания вокзала станции Кандалакша в 06:37. Вас будет встречать инструктор с табличкой.

В последний день похода прибываем на станцию Кандалакша к 18:00–19:00, можно брать билеты на любые поезда с отправлением после 19:00.

Опционально. При наборе группы на любую из запланированных дат от 5 участников, может быть организован автомобильный трансфер. Выезд из Минска, или любого города по маршруту. Трансфер будет организован по принципу двухдневной поездки с промежуточной ночевкой в палатках в одну сторону. Стоимость трансфера для такой группы оговаривается отдельно.

Описание маршрута сплава

ВНИМАНИЕ! Маршрут проходит или затрагивает пограничную зону соседнего государства. Иностранным гражданам (в том числе и Беларуси), для участия в данном походе требуется оформление пропуска, подача заявления осуществляется за 2 месяца до начала тура (мы поможем с документами).
В этой связи набор в группу прекращается за 2 месяца до назначенной даты.
Выбирайте сроки похода заблаговременно и подавайте заявки заранее.

Сплав по Тумче для тех, кому нужны ПОРОГИ! Если вы ходите поколбаситься в бочках и повысить своё мастерство, поучившись у инструкторов, Тумча для вас!

Летом на Тунтсайоки и Тумче самые мощные пороги на севере Карелии, поэтому это маршрут для тех, кто хочет получить от этого региона максимум. На участке длиной 55 км свыше 15 порогов и других водных препятствий.

В начале лета, когда после таяния снега в реке высокая вода, пороги Тунтсайоки и Тумчи огромны и достигают реальной 4-й категории сложности для катамаранов. Если лето сухое и жаркое, то уровень воды падает, в конце июля категорийность самых сложных порогов снижается до 2-3 к.с. Но стоит пройти дождям, как уровень воды в реке прибавляет до метра, и маршрут опять усложняется на 3-4 следующих дня.

Сплав по Тунтсайоки и Тумче – признанный опытными туристами-водниками маршрут для тренировок и повышения профессионального уровня. А если вы идёте на сплав впервые, это станет мощнейшим впечатлением лета, вы получите море драйва в отличной компании! Река средней сложности, мы рекомендуем прохождение участникам с опытом любых водных походов. Или всем желающим с внутренней готовностью к погодным условиям севера и активным приключениям!

Тунтсайоки, а после слияния с Кутсайоки – Тумча, жемчужина Кольского полуострова, которую обязательно стоит посетить. Места эти стали доступны для туристов сравнительно недавно, поэтому реку окружает нетронутая природа. Здесь вы увидите тундру с ягелем, заросли карликовых берёз, настоящую северную тайгу, огромные валуны и хмурые сопки нагорья Манселькя до 624 м на горизонте.

Но сюда едут не только за красотами. Рёв воды, зажатой скалами, мощнейшие бочки, неукротимая сила течения: Тунтсайоки и Тумча считаются одними из самых спортивных и экстремальных рек. Сплав максимально динамичен и нацелен на прохождение препятствий и оттачивание техники водного туризма.

Поход разработан так, чтобы провести больше времени на техничных порогах до 4 к.с. (к.с. – категории сложности от 1 до 6, где 6 к.с. непроходимое препятствие или препятствие предельного уровня сложности). Под руководством опытных инструкторов “ставим” и отрабатываем катамаранный гребок – базовый навык, учимся слаженно управлять катамараном с любой загрузкой, тренируем чёткий выход на струю, заход в суводь, траверс струи, откренки на судне, и более сложные элементы слаломной техники, такие как посадка на вал, вход и выход из бочки, управление катом в случае потери гребца, постановку ката после оверкиля и многое другое.

Уровень воды в реке сильно зависит от погоды за неделю перед походом. Чем выше уровень воды, тем мощнее пороги и тем интереснее маршрут. Естественный максимальный уровень воды - в начале лета, после весенних паводков, а с начала июля уровень воды падает, пороги слабеют, но становятся технически сложными из-за обилия появившихся камней.

Погода на Кольском полуострове даже летом достаточно суровая, Тунтсайоки и Тумча находится около Полярного круга, где снег окончательно растает только в конце мая. В июне средняя температура воздуха +10-12°C, вода не теплее +10°C. В июле-августе, при условии тёплого лета, воздух прогревается до +25-30°C в отдельные дни, но в среднем ожидается не выше +20°C. Температура воды к середине лета +12-15°C.
Поэтому к выбору личного снаряжения подходите ответственно, посмотрите архив погоды в этом регионе и фотографии со сплавов прошлых лет.

Также в середине лета вы увидите белые ночи и полярный день, когда ночь состоит лишь из сумерек. Потом, к концу июля-началу августа, постепенно снижается количество мошек и комаров, появляется много ягод – голубика и морошка, а еще позже – черника, а за ней брусника и грибы.

Сотовая связь ловит только в начале маршрута, первые 2 дня. Рекомендуем по прибытию в Кандалакшу отписаться родным и близким и насладиться отпуском вне зоны доступа!

Описание маршрута по дням:

День 1. ж/д вокзал Кандалакша — порог Кривой

Встречаемся рано утром на вокзале в городе Кандалакше. Знакомимся, решаем оставшиеся организационные вопросы.
Загружаемся в микроавтобусы и едем примерно 2,5 часа до поселка Алакуртти. По пути заглянем на погранзаставу, чтобы оставить отметку о прибытии.

Место стапеля (старта маршрута) будет зависеть от уровня воды в реке: в высокую воду мы начинаем поход на берегу Тунтсайоки, что в 3 км выше посёлка Алакуртти, а в малую и среднюю воду, когда первые на реке пороги Первенец и Падун становятся труднопроходимыми, мы стартуем от автомоста, на пороге Каменистый.

По прибытии на стапель собираем катамараны и упаковываем вещи в непромокаемые гермомешки (предоставляются). Фиксируем гермы на судах, разбираем свои спасательные жилеты, каски и весла.

Параллельно со сборами готовим на костре обед и лучше знакомимся друг с другом.
После обеда проходим инструктаж по технике безопасности и основам управления катамаранами, распределяемся по экипажам.
Приключения начинаются — мы выходим на реку! Сначала идём по гладкой воде, учимся управлять катом и слаженно работать вёслами в разных ритмах. На воде инструкторы проводят дополнительный инструктаж — обучение на практике всегда важно.

Пройдя совсем немного, мы встречаем первые мощные пороги. После старого моста в Алакуртти проходим с ходу (без предварительного просмотра с берега) порог Первенец (3 к.с.). Это интересный продолжительный порог, который подарит нам яркие впечатления.

Метров через 800 подходим к более серьёзному порогу — Падун (3-4 к.с.), который поджидает нас сразу за поворотом. Этот порог необходимо осмотреть, поэтому выходим на берег и слушаем инструкторов, которые объяснят каждому экипажу порядок действий.

Двигаемся дальше. Проходим небольшой перекат (мелкое место на речке с каменистым дном), а затем пороги Двойной (2 к.с.) и Каменистый (2 к.с.), что находятся в посёлке Алакуртти.

Проходим изгиб реки и последующий перекат, затем 500 метров спокойной воды. Наш следующий мощный порог — Водопадный (2 к.с.), который расположен среди скальных выходов. Первая его ступень — это косой слив с мощной бочкой или пульсирующим валом (в зависимости от уровня воды). После следует небольшой прижим и вторая ступень — выходная каменистая шивера, на выходе из которой придётся хорошо маневрировать, чтобы не застрять в камнях. Ну а если застрянем, не беда — просто столкнём катамаран и пойдём дальше. Заметим, что иногда ступени порога описывают как два разных порога — Водопадный-1 и Водопадный-2.

Водопадный мы проходим без осмотра, но со взаимостраховкой: идём парами или тройками с небольшой дистанцией и следим друг за другом, фотографируем прохождения. Так проходят пороги на сложных реках.
После Водопадного следуют 8 км плёса — река будет спокойная и без порогов. Мы не расслабляемся, а продолжаем отрабатывать гребную технику и тренироваться!

Доходим до порога Кривой (3 к.с.) — это красивый порог с метровым водопадным сливом посередине. Этот порог мы осматриваем перед прохождением, а также подтягиваем теорию — разбираем, что такое языки, бочки, валы и телемарки. В первые километры сплава мы узнаем как можно больше о структуре потока, чтобы потом проходить пороги осознанно и со знанием дела.

Первую стоянку мы делаем перед порогом Кривой или сразу после него. Греемся у костра и сушим вещи — да, после сегодняшних порогов сухих вещей на нас осталось немного. Особенно досталось тем, кто сидел на носу катамарана... Но ничего страшного, это же было так круто! Чем труднее испытания, тем приятнее сейчас согреться за чашечкой чая, болтая с новыми друзьями.

День 2. Порог Кривой - порог Красивый

Завтракаем и в путь! Сегодня нас ждут пороги шиверного типа - в них нет резкого перепада уровня воды, зато есть обилие камней. Такие препятствия часто считают простыми, ведь цена ошибки - подсадка на камень.

Выходим на воду. После вчерашнего порога река спокойная, но течение есть. Идём 7 км, встречая лишь небольшие перекаты, затем проходим порог Юрьев День.
Порог Юрьев День (2 к.с.) - достаточно длинный порог с хорошей бочкой на выходе (бочка - большой пенный вал с противотоком в русле реки), после него идёт череда шивер (шивера - относительно мелководный участок реки с выступающими камнями, быстроток с валами). Часто граница между входной шиверой и порогом условная, и шивера плавно переходит в порог.

Практически сразу после Юрьева Дня встречаем порог Скалистый Глаз (2 к.с.) и порог Надежда (2 к.с.) с островом посередине. Порог Надежда интересен косой бочкой со сложным подходом, поэтому мы его сперва осмотрим.

Далее следует порог Подкова (1 к.с.), после которого есть хорошая стоянка на песчаном пляже среди сосен. Кстати, выбор стоянок на маршруте в отдельных случаях может отличаться от этого описания - иногда какие-то места заняты другими группами, а иногда нам приглядывается новая симпатичная стоянка по пути.
Через 1,5 км спокойной воды мы проходим порог Март (2-3 к.с.), который абсолютно не читается с воды, так как слив с косой бочкой плохо виден среди камней. При необходимости мы осмотрим этот интересный порог, а если уровень воды позволит безопасно зайти лагом (боком) в бочку и повариться в ней, то уже сегодня мы познакомимся с силой воды и методами выхода из бочек.

Следующие 4,5 км мы переводим дух и смотрим по сторонам - ну как же чудесен Север! Вокруг нас леса и камни, а мы словно летим по реке… На горизонте показывается порог Кошмарики (2 к.с.). Почему Кошмарики? Дело в том, что порог очень каменистый, и в малую воду при неправильном чтении воды он может легко разрезать катамаран.

Проходим Кошмарики, а после него наблюдаем череду шивер во множестве проток, на которые распадается река (дальше по течению протоки опять сходятся). Это очень колоритное место с высоким берегом и огромными соснами! Здесь мы останавливаемся посмотреть на порог Красивый (3 к.с.). Этот живописный порог достаточно длинный и включает в себя мощную шиверу в изогнутом русле среди скал и камней.

Потом, после небольшого разлива, река устремляется в узкий слив между скал, набирая большую скорость и образуя мощную косую бочку и выходную шиверу с высокими валами. Здесь нам пригодится знание теории водного потока, потому что после порога струя выносит нас прямо на камни — нужно или вовремя сманеврировать или спрятаться в маленькое улово. Масса впечатлений гарантирована!

Пройдя все испытания за сегодняшний день с достоинством, мы заслужили отдых. Разбиваем лагерь на одной из хороших стоянок в районе Красивого, тепло общаемся и поём песни костра.

День 3. Порог Красивый - порог Котёл

Сегодня насыщенный день!

Проходим пороги Слаломный (Вечерний, 2 к.с.), Узкий (2 к.с.) и мощнейший порог Яма (3 к.с.). Шиверные пороги закончились, теперь нас ждут мощные заходные пороги с перепадом высоты, которые за ошибку вполне могут проучить оверкилем.

Ближе к Яме реку зажимают камни очередного скального выхода. Тунтсайоки сужается до 5-6 метровой струи, которая, падая на несколько метров с пологой горки, существенно ускоряется и образует мощнейшую бочку. Эта бочка способна долго удерживать катамараны, если не будет обеспечена достаточная скорость прохождения! Порог Яма очень удобен и интересен для катания и тренировок. Здесь мы, скорее всего, и пообедаем - ну а пока готовится еда, хорошенько обкатаем порог.
Наше путешествие продолжается. После небольшого разлива встречаем порог Котёл (3-4 к.с.): река здесь зажата высокими скальными берегами. Правая часть русла забита камнями и непроходима, но только не в высокую воду. В левой части расположен мощнейший подковообразный слив, после которого образуется мощный пенный котёл (так называют мощную бочку, образованную не одним, а несколькими потоками воды, а в данном случае вода, сливаясь с подковы, падает с трёх сторон, образуя мощный противоток внутри подковы). Прохождение по центру котла бывает очень экстремально - иногда целесообразнее обойти его по левому краю.

Такое приключение вызовет массу незабываемых впечатлений!
Неподалёку от порогов разобьём лагерь и останемся здесь на днёвку.

День 4. 

Сегодня можно вдоволь порыбачить, сходить за грибами и ягодами в лес, прокатиться на порогах. Если повезёт с погодой, позагораете на берегу, а в конце дня посетите баню.

День 5. Порог Котёл - порог Карниз

И вот мы встречаем новую звезду - красавицу Тумчу! Через 500 метров после порога Котёл в реку Тунтсайоки (в переводе с финского "река смерти”) справа впадает притока - Кутсайоки (в переводе "зовущая река"). Здесь наша река и меняет название.

На новом течении вы преодолеете порог Ночной (1 к.с.) и подойдёте к более неприступному порогу Карниз (3-4+ к.с.) высотой 2 метра! Это настоящий водопад, который заканчивается каменистой мелью. Порог Карниз назван так в честь скального карниза, с которого река падает двухметровым водопадом. С левой стороны в большую воду образуется мощная бочка, которая с лёгкостью переворачивает катамараны.

Вблизи порога Карниз разобьём палаточный лагерь, а после полудня можно будет вдоволь покататься на несложном пороге.

День 6. Порог Карниз - порог Шляпа

Наше путешествие подходит к концу и основные пороги уже позади, но остался ещё один красивый участок реки с высокими скалами по берегам. Сегодня проходим красивейший порог Каньонный (2 к.с.), где река бежит между высокими скалами. Затем встречаем порог Змея (2 к.с.), который петляет среди скал и огромных камней, а после Змеи - мощный порог Шляпа (3 к.с.). Он так назван из-за маленького скального островка, который разбивает струю на две части и торчит из неё, как шляпа. В пороге струя несколько раз поворачивает на 90 градусов, отражаясь от скал и образуя мощные прижимы.

После Шляпы заканчивается порожистый участок реки, который занимает всего 55 км. Шум порогов остался позади. Недалеко от стоянки есть плавучая баня, куда вы точно заглянете (за доп. плату).

День 7. Порог Шляпа — посёлок Зареченский

Пора домой! Собираем лагерь и пакуем вещи. Финальная часть путешествия - прогулка на катере по нижнему течению реки Тумча - Ионовскому водохранилищу до поселка Зареченск. Перегружаемся в автобус ПАЗ, который преодолеет грунтовку и за 2 часа доставит в город Кандалакша. Приезжаем в Кандалакшу около 18-19 часов.

Уезжаем вечерними и ночными поездами от станции Кандалакша.

Дополнительная информация

Плавсредства

На всех маршрутах сплав проходит на 6-местных катамаранах.

Проживание

В 2-3-местных палатках. Стоянки будут на высоких и сухих берегах или на островах. Оборудованных душевых и туалетов не будет.

Возможно одноместное размещение в палатке, доплата составит 1 000 руб.РФ/чел. Важно: количество одноместных палаток ограничено, просьба предупредить о своём желании при подаче заявки.

Внимание! Мы можем поселить вас с другими туристами нашей группы одного пола (в зависимости от наличия палаток). Если вам нужен другой вариант, обязательно сообщите об этом!

Питание

Так как тур групповой, еда готовится одна для всех участников. Индивидуальное меню не предусматривается.

Если у вас острая непереносимость или аллергия на какие-либо продукты, заранее предупредите об этом менеджера! Мы передадим эту информацию гиду / в места размещения. Однако убедительно просим вас на месте лично проконтролировать этот вопрос.

Если же вы придерживаетесь строгих ограничений, рекомендуем позаботиться о своём питании и привезти с собой или купить на месте привычные для вас продукты.

Внимание! Для приготовления еды и напитков мы используем кипячёную воду из ручьёв, родников и других открытых источников, которые встречаются на пути. А также из них мы пополняем запасы питьевой воды во время переходов. Если для вас такой вариант не подходит, можно кипятить воду вечером накануне ходового дня либо взять с собой средства для обеззараживания воды.